Il bollo auto

Promesse elettorali 1: il bollo auto

Cio' che rende il bollo auto un odioso balzello e' su chi grava e perche' . Qui faccio una proposta per abolirlo a parita' di gettito.

La "ratio" di una imposta e' determinata dall'etica del popolo che la deve subire.

Promettere in campagna elettorale una imposta sulle spose bambine si puo' fare in Italia ma darebbe poco gettito , farla in Pakistan darebbe piu' gettito, ma il malcapitato proponente non sarebbe certo eletto .

Sull'auto gravano due balzelli: il bollo e l'imposta di trascrizione in caso di cambio di proprieta' che sono basati (come ratio) sulla "potenza" della macchina secondo una logica (che era giusta forse 50 anni fa ) per cui la macchina piu' potente la comprano i piu' ricchi che e' giusto paghino di piu' .

Oggi una ratio intelligente potrebbe essere diversa: senza macchina non lavori, una macchina usata potente e' l'unica macchina di una famiglia che viva per motivi economici fuori citta' , ecc ecc

Cambiamo la ratio del tributo come segue: -le macchine piu' robuste e longeve (tutte di marca tedesca ovviamente ) pagano di piu di quelle deboli e che si rompono (tutte FCA ca va san dire) -il pagamento viene forfettizzato sul primo acquisto con un numero di bolli alto per le macchine tedesche (pardon, migliori) e un numero forfettizzato di passaggi di proprieta' , anch' essi valutati in via forfettaria al momento dell'acquisto .

Il tutto calcolato per una invarianza di gettito , che pero' darebbe un gettito anticipato .

Forse si venderebbero meno macchine ma i meccanici ed i carrozzieri artigiani avrebbero del lavoro per far durare piu' a lungo il parco circolante . Se poi ci mettiamo il retrofit ad elettrico.....

Ma non credo che uno che puo' spendere 80.000 euro per una BMW o Audi si faccia scrupoli per 20.000 euro di bolli , di solito messi in conto ad una societa' di leasing o alla ditta di cui e' titolare .